他拿起一份报告,是关于“中国速度”的阐述——从农业社会向工业社会全面迭代,不仅要快,更要稳。这“速度”里,既要有工厂的流水线,也要有环保的硬标准;既要有高楼大厦,也要有良田美景;既要有富人的轿车,也要有穷人的保障房。
1986年的中国,就像一列加速行驶的列车,周凯既是司机,也是扳道工,既要踩油门,也要掌方向,确保列车不脱轨、不翻车。
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这天傍晚,他收到了钢蛋寄来的照片。照片上,儿子和儿媳抱着刚满月的孙子,站在新能源汽车的生产线前,背景是“自主研发,中国制造”的标语。铁蛋也发来消息,说他推广的新型饲料让南方的养猪场出栏量翻了一番,猪肉价格都降了不少。
周凯把照片摆在桌上,看着那个粉嘟嘟的婴儿,心里涌起一股暖流。他做的这一切,不就是为了让孩子们能生活在一个更强大、更美好的国家吗?
窗外的夜色浓了,办公室的灯还亮着。周凯翻开下一份文件,是关于大飞机项目的可行性报告。他知道,前面还有更难的关要闯——芯片的高端制程、航空发动机的瓶颈、环保与发展的平衡……但他不怕。
因为他看到,越来越多的人加入了这场征程。有熬夜画图的工程师,有埋头苦干的工人,有敢于创新的企业家,还有像钢蛋、铁蛋这样的年轻人,他们正在接过接力棒,继续往前跑。
这就是“中国速度”的底气,不是某一个人的孤军奋战,而是一代人接一代人的不懈奋斗。
周凯拿起笔,在报告上签下自己的名字。笔尖划过纸张的沙沙声,在寂静的夜里格外清晰,像是在为这个正在崛起的国家,写下新的注脚。
1986年的春天,故事还在继续。而他,将继续做那把改革的利剑,在时代的浪潮中,劈波斩浪,一往无前。